P0418: Fallo en el circuito del relé A de aire secundario
Definición breve revisada · código genérico SAE J2012 · aún sin ficha completa
Qué significa
P0418 es un código genérico de la norma SAE J2012 (ISO 15031-6): significa lo mismo en cualquier marca. Su definición es «Fallo en el circuito del relé A de aire secundario».
La centralita lo guarda cuando detecta esa condición y, según el coche y el fallo, enciende el testigo de avería del motor. La causa concreta (un sensor, el cableado, una fuga, la pieza principal del sistema…) depende de la marca, del motor y de los síntomas: confírmala con un diagnóstico antes de cambiar piezas.
Qué vigila este sistema
Control de emisiones (P04xx y P24xx). Aquí están los sistemas que reducen las emisiones: la recirculación de gases de escape (EGR), el catalizador y su vigilancia con la sonda lambda posterior, el control de los vapores de combustible del depósito (EVAP) y el aire secundario.
¿Puedo seguir circulando?
Depende de la causa y de cómo va el coche.
La definición del código no basta para saber su gravedad. Si el testigo del motor parpadea, pierdes potencia, notas tirones fuertes, humo, olor a quemado, ruidos nuevos o cualquier cambio en los frenos o la dirección, para en cuanto sea seguro y no sigas circulando.
Si el coche va con normalidad y el testigo está fijo, puedes ir con precaución hasta el taller, sin exigir al motor, y revisarlo cuanto antes.
Interpretar este código en mi coche Preguntar a la IA Diagnosticar la avería
Definición orientativa de un código genérico, redactada con IA y revisada. La causa concreta depende de la marca y del motor: confírmala con un diagnóstico antes de cambiar piezas.
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