Códigos OBD de control de emisiones
P04xx y P24xx · 26 códigos · 8 con ficha completa
Aquí están los sistemas que reducen las emisiones: la recirculación de gases de escape (EGR), el catalizador y su vigilancia con la sonda lambda posterior, el control de los vapores de combustible del depósito (EVAP) y el aire secundario.
Muchos de estos fallos no cambian cómo va el coche, pero sí lo que emite, y con el testigo de avería encendido la inspección técnica puede dar un defecto. Otros sí se notan al conducir: una válvula EGR que se queda abierta, por ejemplo, puede provocar tirones, humo o pérdida de potencia.
En los códigos de vapores de combustible, lo primero es comprobar que el tapón del depósito cierra bien y que su junta está en buen estado: es una de las causas más sencillas de un aviso de fuga. En los del catalizador, antes de sustituirlo conviene descartar sondas, fugas en el escape y fallos de combustión que lo estén afectando.
Códigos de este sistema
- P0400 Fallo en el flujo de recirculación de gases de escape (EGR)
- P0401 Flujo de recirculación de gases de escape (EGR) insuficiente detectado Ficha completa El código P0401 indica que la centralita del motor detecta que la cantidad de gases de escape recirculados hacia la admisión es menor de la esperada.
- P0402 Flujo excesivo de EGR detectado
- P0403 Fallo en el circuito de control de la válvula EGR
- P0404 Rango o rendimiento del circuito de control de la válvula EGR
- P0405 Circuito del sensor A de posición EGR: nivel bajo
- P0407 Circuito del sensor A de la válvula EGR con señal baja
- P0408 Circuito del sensor A de la válvula EGR con señal alta
- P0409 Señal intermitente en el circuito del sensor A de la válvula EGR
- P0410 Fallo en el sistema de inyección de aire secundario
- P0411 Flujo incorrecto detectado en el sistema de inyección de aire secundario Ficha completa El código indica que la centralita ha detectado un caudal de aire distinto del esperado en el sistema de inyección de aire secundario.
- P0412 Fallo en el circuito de la válvula conmutadora A de aire secundario
- P0413 Circuito abierto de la válvula conmutadora A de aire secundario
- P0418 Fallo en el circuito del relé A de aire secundario
- P0420 Eficiencia del sistema catalizador por debajo del umbral (banco 1) Ficha completa El código indica que la eficiencia del catalizador de la bancada 1 está por debajo del umbral que la centralita considera aceptable.
- P0421 Eficiencia del catalizador de calentamiento por debajo del umbral (banco 1)
- P0422 Eficiencia del catalizador principal por debajo del umbral (banco 1)
- P0430 Eficiencia del sistema catalizador por debajo del umbral (banco 2) Ficha completa Este código indica que la centralita considera que el catalizador del banco 2 no reduce los contaminantes del escape con la eficacia mínima exigida.
- P0431 Eficiencia del catalizador de calentamiento por debajo del umbral (banco 2)
- P0432 Eficiencia del catalizador principal por debajo del umbral (banco 2)
- P0440 Mal funcionamiento del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) Ficha completa El código P0440 indica que la centralita ha detectado un fallo general en el sistema EVAP, el circuito que captura los vapores de combustible del depósito y del sistema de alimentación para que no…
- P0442 Fuga pequeña detectada en el sistema de control de emisiones evaporativas Ficha completa P0442 indica que la centralita ha detectado una fuga pequeña en el sistema que retiene los vapores de combustible del depósito antes de que lleguen a la atmósfera.
- P0446 Circuito de control de la válvula de ventilación del sistema EVAP: fallo Ficha completa El sistema EVAP recoge los vapores de combustible del depósito y del carbón activo y los envía al motor para quemarlos, en lugar de dejarlos escapar a la atmósfera.
- P0455 Fuga grande detectada en el sistema EVAP
- P0456 Sistema de control de emisiones evaporativas: fuga detectada (fuga muy pequeña) Ficha completa Este código indica que la centralita ha detectado una fuga muy pequeña en el sistema que retiene los vapores de combustible del depósito y los dirige al motor para quemarlos, en lugar de dejarlos…
- P2463 Acumulación de hollín en el filtro de partículas diésel
Información orientativa sobre códigos genéricos. Las causas concretas dependen de la marca y del motor: confírmalas con un diagnóstico antes de cambiar piezas.