P0130: Circuito del sensor de O2 defectuoso (banco 1, sensor 1)

P0130 es un código genérico de la norma SAE J2012 (ISO 15031-6): significa lo mismo en cualquier marca. Su definición es «Circuito del sensor de O2 defectuoso (banco 1, sensor 1)».

La centralita lo guarda cuando detecta esa condición y, según el coche y el fallo, enciende el testigo de avería del motor. La causa concreta (un sensor, el cableado, una fuga, la pieza principal del sistema…) depende de la marca, del motor y de los síntomas: confírmala con un diagnóstico antes de cambiar piezas.

Aire y combustible (P00xx–P02xx y P20xx–P22xx). Los códigos de este grupo señalan fallos en la medición del aire que entra al motor y del combustible que se inyecta, y en algunos controles auxiliares de emisiones. La centralita ajusta la mezcla con lo que le dicen sensores como el caudalímetro, el sensor de presión del colector, las sondas lambda, la temperatura del aire y del refrigerante o la presión del raíl de combustible, y guarda un código cuando una lectura se sale del rango esperado o no cuadra con las demás.